Teile der Unterführung in Laim sind mittlerweile abgerissen. Wenn alles fertig ist, werden drei Tunnelröhren für ein gutes Durchkommen unter den Gleisen sorgen. Bis dahin ist es aber noch ein Stück Arbeit.
Für Fußgänger wurde ein hölzerner Tunnel gebaut, um ihnen einen geschützen Zugang zum Bahnhof Laim zu ermöglichen. Trotz umfangreicher Beschilderung kommt es aber immer wieder zu kleineren Streitigkeiten zwischen Radfahrern und Fußgängern.
Der Zugang zu den Gleisen ist auf das notwendigste reduziert worden.
Der gesperrte Autotunnel sorgt nach wie vor für Ärger in Laim. Den Platz vor der Absperrung hat man mittlerweile sinnvoll als Ersatzparkplatz für Fahrräder genutzt.
Am Bahnsteig selbst gibt es nur wenige sichtbare Veränderungen.
Stammstrecke 2 
Wird jetzt gleichzeitig der Autotunnel auch neu gebaut? Und wenn ja, auf welche Durchfahrts Höhe? Es würde ja schon Sinn machen, dass da künftig auch normale LKWs durch passen. Schließlich ist ja in der Vergangenheit nicht nur einmal einer in der Unterführung stecken geblieben.
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