An den Endpunkten der künftigen Bahnsteige werden Probebohrungen durchgeführt. Der neue unterirdische Bahnsteig wird also zwischen Löwengrube und Hofgarten entstehen. Weiterlesen „Rund um den Marienhof wird gebohrt“
Die Deutsche Bahn hat sich gut einen Monat nach Bekanntwerden zu den Umplanung am Hauptbahnhof geäußert. Statt zwei Baugruben soll es für den Bau der zweiten Stammstrecke nur eine geben und kostengünstiger soll es auch werden. Weiterlesen „Umplanung am Hauptbahnhof“
Am Bauzaun der zweiten Stammstrecke hängen in der Höhe des DB-Besucherzentrums am Marienhof Plakate mit historischen Fotos und Informationen rund um den Marienhof. Weiterlesen „Historisches vom Marienhof“
40 Meter unter der Erde liegen die drei neuen Stationen der zweiten Stammstrecke. Auf welchen Wegen man hinunter gelangt, zeigen diese Querschnitte.
40 Meter tief wird es in ein paar Jahren im Marienhof zur S-Bahn-Station gehen. Beim Bau der Station trifft man automatisch irgendwann auf Grundwasser. Weiterlesen „Bahn untersucht Münchner Untergrund“
Der Bau der zweiten Stammstrecke nimmt dieses Jahr so langsam an Fahrt auf. Hier die Pläne der Bahn für das aktuelle Jahr. Weiterlesen „Das passiert 2018 an der zweiten Stammstrecke“
Seit knapp einem Jahr begleitet diese Seite das Projekt „Zweite S-Bahn-Stammstrecke“ in München. Einiges hat sich 2017 getan. Eine Bilanz in Bildern. Weiterlesen „Was bisher geschah…“
Auf der Aussichtsterrasse des Bahn-Informationszentrums gibt es ausführliche Infos über Mensch und Material auf der Großbaustelle… Weiterlesen „Was der Blick vom Informationszentrum verrät“
Das Informationszentrum zur zweiten Stammstrecke am Marienhof in München bietet vom 17. Juni an eine weitere Ebene für Besucher. Weiterlesen „Dachterrasse am Marienhof öffnet“
