Stück für Stück entsteht am Marienhof rund um die Baustelle der zweiten Stammstrecke die Schallschutzwand. Weiterlesen „Blick um den Marienhof“
Blick um den Marienhof
Schallschutzwand am Marienhof
Am Marienhof wird es langsam ernst. Erste Elemente der Schallschutzwand wurden bereits gesetzt. Sie wird am Ende 4,50 Meter hoch sein. Weiterlesen „Schallschutzwand am Marienhof“
Probebohrungen werden ausgewertet
Nachdem die Probebohrungen für die Station der zweiten Stammstrecke in der Löwengrube beendet waren, wurde im Hofgraben weiter der Untergrund erforscht. Weiterlesen „Probebohrungen werden ausgewertet“
Rund um den Marienhof wird gebohrt
An den Endpunkten der künftigen Bahnsteige werden Probebohrungen durchgeführt. Der neue unterirdische Bahnsteig wird also zwischen Löwengrube und Hofgarten entstehen. Weiterlesen „Rund um den Marienhof wird gebohrt“
Umplanung am Hauptbahnhof
Die Deutsche Bahn hat sich gut einen Monat nach Bekanntwerden zu den Umplanung am Hauptbahnhof geäußert. Statt zwei Baugruben soll es für den Bau der zweiten Stammstrecke nur eine geben und kostengünstiger soll es auch werden. Weiterlesen „Umplanung am Hauptbahnhof“
Historisches vom Marienhof
Am Bauzaun der zweiten Stammstrecke hängen in der Höhe des DB-Besucherzentrums am Marienhof Plakate mit historischen Fotos und Informationen rund um den Marienhof. Weiterlesen „Historisches vom Marienhof“
Die neuen Stationen quer gesehen
40 Meter unter der Erde liegen die drei neuen Stationen der zweiten Stammstrecke. Auf welchen Wegen man hinunter gelangt, zeigen diese Querschnitte.
Bahn untersucht Münchner Untergrund
40 Meter tief wird es in ein paar Jahren im Marienhof zur S-Bahn-Station gehen. Beim Bau der Station trifft man automatisch irgendwann auf Grundwasser. Weiterlesen „Bahn untersucht Münchner Untergrund“
Das passiert 2018 an der zweiten Stammstrecke
Der Bau der zweiten Stammstrecke nimmt dieses Jahr so langsam an Fahrt auf. Hier die Pläne der Bahn für das aktuelle Jahr. Weiterlesen „Das passiert 2018 an der zweiten Stammstrecke“
