Zwischen Laim und der der S-Bahn-Station Hirschgarten wurde Ende Juli ein großes Puzzle zur Vollendung geführt: Eine Stabbogenbrücke für die zweite Stammstrecke über die bestehenden Gleise des Südrings.
95 Meter lang, 16 Meter hoch und 1.350 Tonnen schwer, das sind die Eckdaten der neuen stählernen Stabbogenbrücke unweit der S-Bahn-Station Hirschgarten.
Die Stabbogenbrücke besteht aus rund 80 Fertigteilen. Die Deutsche Bahn montierte sie in rund zehn Monaten vor Ort, neben den Gleisen.
Auf einer entsprechenden Vorrichtung drücken hydraulische Pressen die Brücke langsam nach vorne.
Nur rund 100 bis 150 Millimeter pro Minute geht es Schritt für Schritt der finalen Position entgegen. Zwei Hilfsstützen im Bereich des Südrings stabilisieren die Brücke dabei von unten. Insgesamt dauert der Verschub rund 48 Stunden.
Die Stabbogenbrücke ist Teil der westlichen Streckenführung der 2. Stammstrecke München, die vom Bahnhof Laim bis zum künftigen Tunnelportal kurz vor der Donnersbergerbrücke reicht.
Stammstrecke 2 
Toll, dass es hier wieder weitergeht! Habe schon sehnsüchtig auf neues Fotos/Berichte gewartet 🙂
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