Der Arnulfsteg überspannt die erste und künftige zweite Stammstrecke, die bereits dort unterirdisch verlaufen wird.
Über die Stammstrecke gehen
Puzzle aus 80 Teilen
Zwischen Laim und der der S-Bahn-Station Hirschgarten wurde Ende Juli ein großes Puzzle zur Vollendung geführt: Eine Stabbogenbrücke für die zweite Stammstrecke über die bestehenden Gleise des Südrings.
Marienhof: Gute Aussichten, schlechte Aussichten
Die Aussichten vom Infozentrum der zweiten Stammstrecke sind aktuell nicht wirklich gut. Direkt vor der gläsernen Fassade und der Dachterrasse wurde während der Corona bedingten Schließung ein rund zehn Meter hohes Betonwerk gebaut. Weiterlesen „Marienhof: Gute Aussichten, schlechte Aussichten“
Viele Baustellen am Hauptbahnhof
Am Hauptbahnhof wird die Geduld von Autofahrern und Fußgängern an mehreren Stellen auf eine harte Probe gestellt. Weiterlesen „Viele Baustellen am Hauptbahnhof“
Blick auf die Baustelle Hauptbahnhof
Die Abrissarbeiten am Hauptbahnhof sind abgeschlossen. Aktuell werden bis in 65 Meter Tiefe Betonsäulen versenkt. Weiterlesen „Blick auf die Baustelle Hauptbahnhof“
Neuer Aufgang am Sendlinger Tor (fast) fertig
Am Sendlinger Tor, der Nachbarbaustelle der zweiten Stammstrecke, hat sich einiges getan. Die neuen Aufgänge sind im Rohbau fertig. Weiterlesen „Neuer Aufgang am Sendlinger Tor (fast) fertig“
Kurzupdate Marienhof
Es tut sich was an der Baustelle Marienhof. Nicht nur das Bauschild mit dem aktuellen Inbetriebnahme-Datum ist neu. Weiterlesen „Kurzupdate Marienhof“
Fundamente für Eisenbahnbrücke
Bevor die zweite Stammstrecke kurz vor der Donnersberger Brücke in den Tunnel geht, muss sie zahlreiche Gleise überqueren. Weiterlesen „Fundamente für Eisenbahnbrücke“
Renovierung der Stationen der (ersten) Stammstrecke
Aktuell werden die Stationen der (ersten) Stammstrecke renoviert, um später mit den Haltestellen der zweiten Stammstrecke mithalten zu können. Weiterlesen „Renovierung der Stationen der (ersten) Stammstrecke“
Bombensuche und Grundwasserbrunnen am Hauptbahnhof
Dort, wo bis vor einigen Wochen die alte Schalterhalle stand, wird jetzt die Baugrube für das 40 Meter in die Tiefe gehende Zugangsbauwerk zur zweiten Stammstrecke errichtet. Weiterlesen „Bombensuche und Grundwasserbrunnen am Hauptbahnhof“
