Die Aussichten vom Infozentrum der zweiten Stammstrecke sind aktuell nicht wirklich gut. Direkt vor der gläsernen Fassade und der Dachterrasse wurde während der Corona bedingten Schließung ein rund zehn Meter hohes Betonwerk gebaut. Weiterlesen „Marienhof: Gute Aussichten, schlechte Aussichten“
Am Hauptbahnhof wird die Geduld von Autofahrern und Fußgängern an mehreren Stellen auf eine harte Probe gestellt. Weiterlesen „Viele Baustellen am Hauptbahnhof“
Die Abrissarbeiten am Hauptbahnhof sind abgeschlossen. Aktuell werden bis in 65 Meter Tiefe Betonsäulen versenkt. Weiterlesen „Blick auf die Baustelle Hauptbahnhof“
Am Sendlinger Tor, der Nachbarbaustelle der zweiten Stammstrecke, hat sich einiges getan. Die neuen Aufgänge sind im Rohbau fertig. Weiterlesen „Neuer Aufgang am Sendlinger Tor (fast) fertig“
Es tut sich was an der Baustelle Marienhof. Nicht nur das Bauschild mit dem aktuellen Inbetriebnahme-Datum ist neu. Weiterlesen „Kurzupdate Marienhof“
Bevor die zweite Stammstrecke kurz vor der Donnersberger Brücke in den Tunnel geht, muss sie zahlreiche Gleise überqueren. Weiterlesen „Fundamente für Eisenbahnbrücke“
Aktuell werden die Stationen der (ersten) Stammstrecke renoviert, um später mit den Haltestellen der zweiten Stammstrecke mithalten zu können. Weiterlesen „Renovierung der Stationen der (ersten) Stammstrecke“
Dort, wo bis vor einigen Wochen die alte Schalterhalle stand, wird jetzt die Baugrube für das 40 Meter in die Tiefe gehende Zugangsbauwerk zur zweiten Stammstrecke errichtet. Weiterlesen „Bombensuche und Grundwasserbrunnen am Hauptbahnhof“
Teile der Unterführung in Laim sind mittlerweile abgerissen. Weiterlesen „Laim: Abrissarbeiten im Schilderwald“
Nichts erinnert in der kargen Stein- und Betonlandschaft noch an die alte Schalterhalle des Hauptbahnhofs. Der Abriss war kurz und vollständig. Weiterlesen „Schalterhalle komplett abgerissen“
