Noch bis Mitte März gehen die Bohrarbeiten zwischen den Gleisen 20 und 21 am Münchner Hauptbahnhof. Weitere Bohrungen finden danach zwischen Gleis 16 und 17 statt. Weiterlesen „Brunnen für die zweite Stammstrecke“
Brunnen für die zweite Stammstrecke
Update aus dem Marienhof
In kleinen Schritten senkt sich die Baugrube am Marienhof ab. Nachdem es in den letzten Tagen etwas milder gewesen ist, ging es wieder ein wenig voran. Weiterlesen „Update aus dem Marienhof“
Stau am Sendlinger Tor
Während witterungsbedingt bei der zweiten Stammstrecke nicht so viel gebaut wird, geht es unterirdisch an der Nachbarbaustelle am Sendlinger Tor weiter. Weiterlesen „Stau am Sendlinger Tor“
Geschichte der Stammstrecke (2)
Bevor die Bauarbeiten zur zweiten Stammstrecke 2019 deutlich an Fahrt aufnehmen, mal wieder ein Blick auf die Geschichte der S-Bahn München. Weiterlesen „Geschichte der Stammstrecke (2)“
Böe reißt Bauzaun am Marienhof um
Wer sich gefragt hat, warum es eine über vier Meter hohe Schutzwand um die Baustelle am Marienhof braucht, konnte sich am Samstag (22.12.) die Antwort in der Schrammerstraße anschauen. Weiterlesen „Böe reißt Bauzaun am Marienhof um“
Blick um den Marienhof
Stück für Stück entsteht am Marienhof rund um die Baustelle der zweiten Stammstrecke die Schallschutzwand. Weiterlesen „Blick um den Marienhof“
Baustelle Laim (8)
In Laim gibt es sichtbare Fortschritte bei der Vorbereitung des Baufeldes. Ein Bauschild weist auf das Projekt zweite Stammstrecke sichtbar hin. Weiterlesen „Baustelle Laim (8)“
Leere Ladenlokale am Hauptbahnhof
Vor wenigen Wochen wurde hier noch gegessen, getrunken oder gelesen. Jetzt sind auch die letzten Ladenlokale, die der zweiten Stammstrecke weichen müssen, verwaist. Weiterlesen „Leere Ladenlokale am Hauptbahnhof“
Schallschutzwand am Marienhof
Am Marienhof wird es langsam ernst. Erste Elemente der Schallschutzwand wurden bereits gesetzt. Sie wird am Ende 4,50 Meter hoch sein. Weiterlesen „Schallschutzwand am Marienhof“
