Bevor die zweite Stammstrecke kurz vor der Donnersberger Brücke in den Tunnel geht, muss sie zahlreiche Gleise überqueren. Weiterlesen „Fundamente für Eisenbahnbrücke“
Fundamente für Eisenbahnbrücke
Renovierung der Stationen der (ersten) Stammstrecke
Aktuell werden die Stationen der (ersten) Stammstrecke renoviert, um später mit den Haltestellen der zweiten Stammstrecke mithalten zu können. Weiterlesen „Renovierung der Stationen der (ersten) Stammstrecke“
Tunnel in Laim wieder offen
Die Unterführung ist seit Mitte Dezember 2019 wieder für den Autoverkehr geöffnet. Weiterlesen „Tunnel in Laim wieder offen“
Bombensuche und Grundwasserbrunnen am Hauptbahnhof
Dort, wo bis vor einigen Wochen die alte Schalterhalle stand, wird jetzt die Baugrube für das 40 Meter in die Tiefe gehende Zugangsbauwerk zur zweiten Stammstrecke errichtet. Weiterlesen „Bombensuche und Grundwasserbrunnen am Hauptbahnhof“
Laim: Abrissarbeiten im Schilderwald
Teile der Unterführung in Laim sind mittlerweile abgerissen. Weiterlesen „Laim: Abrissarbeiten im Schilderwald“
Schalterhalle komplett abgerissen
Nichts erinnert in der kargen Stein- und Betonlandschaft noch an die alte Schalterhalle des Hauptbahnhofs. Der Abriss war kurz und vollständig. Weiterlesen „Schalterhalle komplett abgerissen“
Foto-Update Hauptbahnhof
Am Hauptbahnhof in München fressen sich die Bagger weiter durch das Bahnhofsgebäude. Weiterlesen „Foto-Update Hauptbahnhof“
Marienhof: Erste Schlitzwände fertig
Am Marienhof sind die ersten beiden Schlitzwände fertig. 55 Meter in die Tiefe gehen sie und sind 3,20 mal 1,50 Meter breit. Weiterlesen „Marienhof: Erste Schlitzwände fertig“
Imposanter Abriss am Hauptbahnhof
Auch in den vergangenen Tagen haben die Abrissarbeiten am Münchner Hauptbahnhof Fortschritte gemacht. Die Schalterhalle ist komplett zurückgebaut, jetzt folgen die angrenzenden Büroetagen. Weiterlesen „Imposanter Abriss am Hauptbahnhof“
