Noch bis Mitte März gehen die Bohrarbeiten zwischen den Gleisen 20 und 21 am Münchner Hauptbahnhof. Weitere Bohrungen finden danach zwischen Gleis 16 und 17 statt. Weiterlesen „Brunnen für die zweite Stammstrecke“
Brunnen für die zweite Stammstrecke
Böe reißt Bauzaun am Marienhof um
Wer sich gefragt hat, warum es eine über vier Meter hohe Schutzwand um die Baustelle am Marienhof braucht, konnte sich am Samstag (22.12.) die Antwort in der Schrammerstraße anschauen. Weiterlesen „Böe reißt Bauzaun am Marienhof um“
Blick um den Marienhof
Stück für Stück entsteht am Marienhof rund um die Baustelle der zweiten Stammstrecke die Schallschutzwand. Weiterlesen „Blick um den Marienhof“
Leere Ladenlokale am Hauptbahnhof
Vor wenigen Wochen wurde hier noch gegessen, getrunken oder gelesen. Jetzt sind auch die letzten Ladenlokale, die der zweiten Stammstrecke weichen müssen, verwaist. Weiterlesen „Leere Ladenlokale am Hauptbahnhof“
Schallschutzwand am Marienhof
Am Marienhof wird es langsam ernst. Erste Elemente der Schallschutzwand wurden bereits gesetzt. Sie wird am Ende 4,50 Meter hoch sein. Weiterlesen „Schallschutzwand am Marienhof“
Uhr am Hauptbahnhof demontiert
Seit heute ist der Bahnhof in München zeitlos. Die große Bahnhofsuhr und das dahinter liegende Alpenmosaik wurden wegen des Baus der zweiten Stammstrecke abmontiert. Weiterlesen „Uhr am Hauptbahnhof demontiert“
Baustelle Laim (7) – Noch ein Abriss
Auch das Haus am Bahnsteig Richtung Pasing wird wie geplant abgerissen. Weiterlesen „Baustelle Laim (7) – Noch ein Abriss“
Der Arnulfsteg wächst über die Stammstrecke
Der Arnulfsteg überspannt seit Anfang September einen Teil der (ersten) Stammstrecke. Der Steg erhält später auch einen Zugang zur S-Bahn-Station Donnersberger Brücke. Weiterlesen „Der Arnulfsteg wächst über die Stammstrecke“
Baustelle Laim (6) – Neues am Ende das Bahnsteigs
Mit großem Tempo gehen die Vorbereitungsarbeiten zur zweiten Stammstrecke in Laim voran. Weiterlesen „Baustelle Laim (6) – Neues am Ende das Bahnsteigs“
