Die Unterführung ist seit Mitte Dezember 2019 wieder für den Autoverkehr geöffnet. Damit gehören Staus und Umwege erst einmal der Vergangenheit an. Fußgänger haben in der Tunnelröhre nichts mehr verloren, für sie ist Platz in der zweiten Unterführung.
Die Röhre für die Autos wurde mit besserem Licht und den mittlerweile obligatorischen grünen Fluchtweganzeigern ausgestattet.
Der Weg zum Bahnsteig selbst ist durch hölzerne Einhausungen abgesichert.
Der Tunnel von der anderen Seite. Neben den beiden bestehenden Röhren ist mit Bau einer dritten begonnen worden.
Stammstrecke 2 
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