Neben dem Bau der zweiten Stammstrecke setzt die Bahn auch auf die Modernisierung der fünf unterirdischen Bahnhöfe der ersten Stammstrecke. Weiterlesen „Modernisierung der Stationen der ersten Stammstrecke“
Der Bau der zweiten Stammstrecke nimmt dieses Jahr so langsam an Fahrt auf. Hier die Pläne der Bahn für das aktuelle Jahr. Weiterlesen „Das passiert 2018 an der zweiten Stammstrecke“
Am Sendlinger Tor wurde auch im Dezember fleißig gearbeitet. Sowohl in den Baugruben als auch im Sperrengeschoss gibt es sichtbare Fortschritte. Weiterlesen „So schaut’s zum Jahresende am Sendlinger Tor aus“
Seit knapp einem Jahr begleitet diese Seite das Projekt „Zweite S-Bahn-Stammstrecke“ in München. Einiges hat sich 2017 getan. Eine Bilanz in Bildern. Weiterlesen „Was bisher geschah…“
Die Aufnahme stammt vom 17. Dezember 2017. Zu sehen ist die S3 nach Deisenhofen. Weiterlesen „Video: S-Bahn an der Hackerbrücke“
Staubig ist’s an diesem Ort, an dem tausende von Pendlern in München tagtäglich vorbeibekommen. Weiterlesen „Vergessene Orte an der Stammstrecke“
Von Januar 2018 an wird am Startpunkt der zweiten Stammstrecke gebaut. Die Bahn hat jetzt ihre Pläne für die Bauarbeiten am Bahnhof Laim konkretisiert.
Während für die zweite Stammstrecke mehr oder weniger aktuell nur kleine Vorbereitungsarbeiten laufen, passiert am Sendlinger Tor richtig viel. Neue Bilder und Videos. Weiterlesen „Sichtbare Fortschritte am Sendlinger Tor“
Schon vor der Planung der zweiten Stammstrecke und vor dem Bau von S- und U-Bahn in München gab es Projekte, die den Nahverkehr beschleunigen sollten. Ein Projekt war die Schnellstraßenbahn, von der es (noch) einen Tunnel und ungenutzte Haltestellen gibt. Weiterlesen „Münchner Nahverkehr historisch (1)“
