Weil zehn Hinterglasschalter im Zusammenhang mit dem Bau der zweiten Stammstrecke und der Erneuerung des Bahnhofsgebäudes zukünftig wegfallen, hat die Bahn ihr Reisezentrum am Hauptbahnhof in München einer Frischzellenkur unterzogen. Weiterlesen „Wegen zweiter Stammstrecke: DB-Reisezentrum umgebaut“
An der S-Bahn-Station Leuchtenbergring wird die zweite Stammstrecke in München enden. Geplant ist ein neuer Mittelbahnsteig und ein Fußgängersteg. Eine Frischzellenkur wird dem Bahnhof gut tun. Bilder vom Status quo. Weiterlesen „Die S-Bahn-Station Leuchtenbergring“
Geplant als V-Bahn durch die Münchner Innenstadt, eröffnet 1972 als S-Bahn zu den Olympischen Spielen. Wir haben die Netzpläne der 1970er Jahre zusammengetragen. Weiterlesen „Geschichte der Stammstrecke – Die 1970er“
Das Informationszentrum zur zweiten Stammstrecke am Marienhof in München bietet vom 17. Juni an eine weitere Ebene für Besucher. Weiterlesen „Dachterrasse am Marienhof öffnet“
Wenige hundert Meter von der Baustelle der zweiten Stammstrecke am Marienhof wird ebenfalls fleißig gewerkelt. Der Umbau der U-Bahn-Station Sendlinger Tor geht sichtbar voran. Hier aktuelle Bilder. Weiterlesen „Neues von der Nachbar-Baustelle am Sendlinger Tor“
Eindrücke, Einordnung und Ausblick auf den Bau der zweiten Stammstrecke von Christian Bender, Kommentare zum Kommentar ausdrücklich erwünscht.
Weiterlesen „Kommentar: Die zweite Stammstrecke, alpine Höhenmeter und die U9“
Was verbirgt sich eigentlich hinter dem Bauzaun vor dem Hauptbahnhof in München? Baumaterial? Dixie-Klos? Weit gefehlt. Das Video gibt Aufschluss. Weiterlesen „Hinter dem Bauzaun am Hauptbahnhof München“
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