Der Arnulfsteg überspannt seit Anfang September einen Teil der (ersten) Stammstrecke. Der Steg erhält später auch einen Zugang zur S-Bahn-Station Donnersberger Brücke. „Der Arnulfsteg wächst über die Stammstrecke“ weiterlesen
Mit großem Tempo gehen die Vorbereitungsarbeiten zur zweiten Stammstrecke in Laim voran. „Baustelle Laim (6) – Neues am Ende das Bahnsteigs“ weiterlesen
Nachdem die Probebohrungen für die Station der zweiten Stammstrecke in der Löwengrube beendet waren, wurde im Hofgraben weiter der Untergrund erforscht. „Probebohrungen werden ausgewertet“ weiterlesen
In Laim gehen die Vorbereitungsarbeiten weiter. Um Neues zu schaffen, muss altes weichen. Gearbeitet wird auch am Wochenende. „Baustelle Laim (5)“ weiterlesen
An den Endpunkten der künftigen Bahnsteige werden Probebohrungen durchgeführt. Der neue unterirdische Bahnsteig wird also zwischen Löwengrube und Hofgarten entstehen. „Rund um den Marienhof wird gebohrt“ weiterlesen
Am Sendlinger Tor geht es weiter voran. Interessante und spannende Fotos von der Nachbarbaustelle der zweiten Stammstrecke. „Das tut sich am Sendlinger Tor“ weiterlesen
Mal wieder ein Blick nach Laim. Hier hat sich in den letzten vier Wochen einiges getan. Die vorbereitenden Baumaßnahmen gehen gut voran. „Baustelle Laim (4) – Tunnel und Abrisshaus“ weiterlesen
Vor den großen Bauarbeiten zur zweiten Stammstrecke müssen viele kleine vorbereitende Maßnahmen erledigt werden, die man nicht immer sieht. Hier eine aktuelle Zusammenfassung. „Neues rund um den Hauptbahnhof“ weiterlesen
So schaut es aktuell in Laim aus, wo die zweite Stammstrecke ihren Startpunkt hat. 12 der 23 Behelfsbrücken sind eingebaut und das Baufeld ist bereitet. „Baustelle Laim (3)“ weiterlesen
40 Meter tief wird es in ein paar Jahren im Marienhof zur S-Bahn-Station gehen. Beim Bau der Station trifft man automatisch irgendwann auf Grundwasser. „Bahn untersucht Münchner Untergrund“ weiterlesen
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