Seit heute ist der Bahnhof in München zeitlos. Die große Bahnhofsuhr und das dahinter liegende Alpenmosaik wurden wegen des Baus der zweiten Stammstrecke abmontiert. „Uhr am Hauptbahnhof demontiert“ weiterlesen
Uhr am Hauptbahnhof demontiert
Baustelle Laim (7) – Noch ein Abriss
Auch das Haus am Bahnsteig Richtung Pasing wird wie geplant abgerissen. „Baustelle Laim (7) – Noch ein Abriss“ weiterlesen
Der Arnulfsteg wächst über die Stammstrecke
Der Arnulfsteg überspannt seit Anfang September einen Teil der (ersten) Stammstrecke. Der Steg erhält später auch einen Zugang zur S-Bahn-Station Donnersberger Brücke. „Der Arnulfsteg wächst über die Stammstrecke“ weiterlesen
Baustelle Laim (6) – Neues am Ende das Bahnsteigs
Mit großem Tempo gehen die Vorbereitungsarbeiten zur zweiten Stammstrecke in Laim voran. „Baustelle Laim (6) – Neues am Ende das Bahnsteigs“ weiterlesen
Probebohrungen werden ausgewertet
Nachdem die Probebohrungen für die Station der zweiten Stammstrecke in der Löwengrube beendet waren, wurde im Hofgraben weiter der Untergrund erforscht. „Probebohrungen werden ausgewertet“ weiterlesen
Baustelle Laim (5)
In Laim gehen die Vorbereitungsarbeiten weiter. Um Neues zu schaffen, muss altes weichen. Gearbeitet wird auch am Wochenende. „Baustelle Laim (5)“ weiterlesen
Läden im Hauptbahnhof geräumt
Im Zwischengeschoss am Hauptbahnhof hat vergangene Woche der letzte Laden geschlossen. „Läden im Hauptbahnhof geräumt“ weiterlesen
Bilder vom Bau des Arnulfstegs
Fußgänger und Radlfahrer können ab 2020 die Stammstrecke über den Arnulfsteg überqueren. Die zweite Stammstrecke läuft dort schon unterirdisch. „Bilder vom Bau des Arnulfstegs“ weiterlesen
Rund um den Marienhof wird gebohrt
An den Endpunkten der künftigen Bahnsteige werden Probebohrungen durchgeführt. Der neue unterirdische Bahnsteig wird also zwischen Löwengrube und Hofgarten entstehen. „Rund um den Marienhof wird gebohrt“ weiterlesen
Umplanung am Hauptbahnhof
Die Deutsche Bahn hat sich gut einen Monat nach Bekanntwerden zu den Umplanung am Hauptbahnhof geäußert. Statt zwei Baugruben soll es für den Bau der zweiten Stammstrecke nur eine geben und kostengünstiger soll es auch werden. „Umplanung am Hauptbahnhof“ weiterlesen
Stammstrecke 2 