Wie viele Menschen nutzen die einzelnen Stationen entlang der ersten Stammstrecke in München? Das wollte die Deutsche Bahn wissen und sie gezählt. Die ersten drei Plätze waren vorhersehbar, bei den Plätzen danach gab es Überraschungen. „Top 9 der Fahrgäste an den Stationen der Stammstrecke“ weiterlesen
Das Bayerische Fernsehen berichtet 1968 vom Bau der ersten Stammstrecke. Die als V-Bahn geplante Trasse wurde kurz zuvor in S-Bahn umbenannt. Hier geht es zum Video.
Kurz vor dem Hauptbahnhof taucht die S-Bahn derzeit in den Untergrund ab. Alle Linien müssen durch dieses Nadelöhr. Von 2026 an teilen sich die Linien in Laim. Einige gehen durch den neuen Tunnel als Express-Linien durch die Innenstadt und die restlichen bleiben auf der gewohnten Stammstrecke. „Video: S-Bahn Tunnel der Stammstrecke“ weiterlesen
Der Vorplatz des Hauptbahnhof in München. In Zukunft sollen hier auch die Züge der zweiten Stammstrecke in der unterirdischen Station halten.
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